Бесплатная микроволновка: австралиец запек мясо в припаркованном на солнце автомобиле

Житель Австралии Стю Пенгелли решил наглядно показать, почему нельзя оставлять кого-то в припаркованном автомобиле, сообщает "Мотор".

Как написал автор экспериментана своей странице в Facebook, он поставил свой старый Datsun Sunny на солнце, а на переднее сиденье положил 1,5-килограммовый кусок свинины. Рядом с ним лежал термометр, и мужчина постоянно отслеживал температуру.

В 7:00 температура в салоне уже составляла 30°С. Спустя три часа она поднялась до 52°С, а к часу дня уже достигла 81 градуса по Цельсию.

Подпишитесь на канал DELO.UA

Владелец машины рассказал, что все стекла автомобиля были в тонировочной пленке, оконные и дверные уплотнители сняты, а в крыше была большая дыра от ржавчины. Эти факторы не дали автомобилю нагреться до максимума — если бы в эксперименте принимала участие новая модель, температура в салоне, скорее всего, поднялась бы еще выше, и за гораздо меньший срок.

Но даже в этом Datsun Пенгелли удалось осуществить задуманное — за 10 часов нахождения в салоне мясо успело полностью приготовиться. Для запекания такого же по весу куска свинины в обычной духовке требуется примерно столько же времени — около 8-10 часов.

Читайте также: Что грозит автомобилю в сильную жару

В заключение мужчина обратился ко всем с просьбой не оставлять в автомобилях ничего ценного и тем более никого живого. Также он призвал людей не стесняться и разбивать стекла у автомобилей, в которых заперты дети или животные, поскольку это может спасти их жизнь.

В середине июля похожий эксперимент провели представители метеорологической службы американского штата Небраска. Они положили под лобовое стекло машины противень с печеньями и припарковали ее на солнце. Спустя восемь часов выпечка была полностью готова, а пиковая температура достигла 85 градусов по Цельсию.

Напомним, эксперты Страхового института дорожной безопасности (IIHS) в ходе независимых тестов проверили защиту пешеходов при столкновении с автомобилями среднего класса — как массового сегмента, так и премиальных моделей.

Источник