Зачем и каким способом поменять водяной насос автомобиля самостоятельно?

Автомобильная помпа – это, по сути, водяной насос центробежного типа. Этот агрегат оборудован рабочим колесом, которое может быть сделано либо из металла, либо из технополимера. В конструкцию данного устройства также входит:

1. Корпус.
2. Рабочий вал.
3. Приводной шкив.
4. Подшипники.
5. Сальники.
6. Крепеж.

Автомобильная помпа работает в экстремальных условиях и в режиме больших оборотов, поэтому со временем приходит в негодность.

Какие симптомы говорят о том, что помпу нужно менять

Если во время эксплуатации машины, на парковочном месте в области силового агрегата стали появляться следы охлаждающей жидкости, – это напрямую указывает на то, что помпу требуется либо ремонтировать, либо менять.

Также на неисправность водяного насоса указывают следующие симптомы:

• появился посторонний шум при работе силовой установки;
• стал пробуксовывать приводной ремень водяного насоса (помпа подклинивает);
• двигатель перегревается, даже работая без нагрузки (это происходит тогда, когда частично или полностью разрушается крыльчатка помпы);
• вал насоса заклинил (симптом, указывающий на выход из строя подшипников).

На продолжительность срока эксплуатации автомобильной помпы напрямую влияет качество охлаждающей жидкости. Контрафактный тосол, как правило, изготовлен с нарушениями технологического процесса, и пагубно действует не только на водяной насос, но и на всю систему охлаждения.

Как собственными силами заменить помпу

Замена перекачивающего устройства происходит в несколько этапов:

1. Первым делом отключается АКБ от электрической системы автомобиля;
2. Далее – сливается охлаждающая жидкость;
3. После этого снимается приводной ремень;
4. Демонтируется натяжной ролик;
5. Снимается приводной шкив распредвала;
6. Производится демонтаж крышки механизма газораспределения;
7. Откручивается крепёж помпы;
8. Заключительный этап – демонтаж водяного насоса.
9. Установка нового производится в обратной последовательности.

Перекачивающее устройство снимается вместе с прокладкой. После демонтажа помпы, её необходимо тщательно осмотреть и провести дефектовку. Часто случается, что насос имеет незначительный износ, и при устранении мелких неполадок сможет ещё долго служить верой и правдой. Наиболее частые поломки помпы – изношенные сальники и подшипники.

Итог

Замена водяного насоса – верное решение, которое наверняка устранит проблему неправильной работы системы охлаждения. В некоторых случаях реставрация помпы будет гораздо выгодней, нежели покупка и установка агрегата сомнительного производства. Всё дело в том, что оригинальные водяные насосы имеют большой эксплуатационный ресурс, чем не могут похвастаться контрафактные помпы. Поэтому не спешите отправлять оригинальный агрегат в утиль. Если уж менять насос, то нужно для начала приобрести помпу заводского или оригинального исполнения, и только после этого производить замену.

Статья написана chinusam.ru